Mercedes- Benz W123 230E

Najważniejsze informacje:

Opis:

Tego modelu nie trzeba nikomu przedstawiać. Nawet osoby niezainteresowane motoryzacją wiedzą, jak niezniszczalnym samochodem był Mercedes W123. Fabryka w Sindelfingen sprzedała 2,7 miliona egzemplarzy „Beczki” w ciągu zaledwie 11 lat, co w tej klasie samochodów pozostaje jednym z najlepszych wyników na świecie.

Pseudonim „Beczka” odnosi się do charakterystycznie zaokrąglonych linii nadwozia, szczególnie wyraźnych w porównaniu z bardzo kanciastym poprzednikiem — modelami W115/W114. Niewiele rzeczy kojarzy się z latami 80. tak silnie jak sylwetka tego samochodu. Jak mawiał Hans Scherenberg:
„Rewolucyjne zmiany w stylistyce motoryzacyjnej robią na nas równie nikłe wrażenie jak modne gadżety”. Tę filozofię projektowania W123 ucieleśnia w pełni — forma ponadczasowa, odporna na chwilowe mody.
Model ten był uwielbiany w Europie Zachodniej przez wszystkie grupy społeczne — taksówkarzy, biznesmenów i zwykłych kierowców — a w Polsce stał się symbolem zachodniego dobrobytu i obiektem powszechnego pożądania.

Nasz egzemplarz został zakupiony w niemieckim salonie Mercedesa, a następnie przetransportowany do Hiszpanii, skąd promem trafił na Gran Canarię, leżącą nad Oceanem Atlantyckim. Samochodem jeździł tam kapitan pełnomorskiego statku. Podejrzewamy, że zainspirowany kolorem oceanu, który codziennie obserwował z mostka kapitańskiego, zdecydował się na wyjątkową konfigurację — Niebieski odcień lakieru i  równie niebieskie wnętrze w dwóch odcieniach.

Dzięki temu, że samochód był garażowany, wnętrze przetrwało 44 lata w niemal nienaruszonym stanie. Deska rozdzielcza nie jest popękana, a lakier — w bardzo rzadkim i przyciągającym wzrok kolorze Hansa-Blau — wygląda dziś tak samo jak w chwili opuszczenia fabryki w Sindelfingen.

Pod maską pracuje silnik M102 o pojemności 2,3 litra, wyposażony we wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic, generujący 134 KM. Zapewnia to bardzo przyzwoite osiągi i dynamiczną jazdę, nawet na krętych serpentynach wulkanicznej wyspy. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów pozwala natomiast na komfortowe i spokojne podróżowanie po niemieckich autostradach. Miły przewiew w kabinie będzie oferował elektryczny szyberdach. Dodatkowo samochód wyposażony jest we wspomaganie kierownicy, centralny zamek, wycieraczki reflektorów, radio z epoki z funkcją sterowania głośnikami przód-tył, prawe lusterko, szerokie lusterko wewnętrzne, dodatkowe oświetlenie tylnej kanapy i zielone szyby (specjalna opcja na rynki tropikalne).
W samochodzie wykonano kompleksowy przegląd: układu hamulcowego, zawieszenia i elektryki.
Ten egzemplarz jest wolny od jakiejkolwiek rdzy czego można byłoby się spodziewać po samochodzie z Gran Canarii. Nasza beczka jest gotowa na nawet najdłuższą przejażdżkę, chociażby aby jeszcze raz zobaczyć Ocean Atlantycki. (Już nie długo zamieścimy 200 zdjęć samochodu)

Dodatkowo oferujemy pełne przygotowanie do eksploatacji i opiekę nad samochodem:
– zapewniamy kontakt do serwisów z którymi współpracujemy na terenie Polski i zagranicy,
– kompleksowy detailing samochodu, zabezpieczenia ceramiczne,
– transport na terenie Europy i świata,
– opiekę door-to-door,
– doradztwo inwestycyjne w zakresie samochodów i nieruchomości,
– rejestracja na samochód zabytkowy,
– rejestracja samochodu w imieniu klienta,
– pomoc w dalszej odsprzedaży, możliwość wymiany samochodu kupionego u nas na inny z naszej oferty.

Oferujemy leasing na samochody zabytkowe.
Zapewniamy finansowanie na samochody zabytkowe i ubezpieczenie OC + AC.
Zapraszamy do oględzin w naszym salonie przy ulicy Marszałkowskiej 111 w Warszawie.

Film i Galeria:

Specyfikacja pojazdu:

CENA: 86. 000 PLN